Главное звено проекта "Комплексное развитие Мурманского транспортного узла" - железнодорожный мост через Тулому. Его строительство перешло в сложную, но - по мнению инженеров, - интересную фазу. Начался монтаж стальных пролетов. Сегодня на объекте побывал губернатор области.
Корреспондент Владимир Костров: «Мост через Тулому, конечно, не будет самым высоким или самым длинным в стране, но в активе проекта уже есть свои рекорды. Например, подъем центрального пролета, вес которого после монтажа составит 1900 тонн сопряжен с нагрузками в два раза превышающими показатели на подобных объектах в России».
Начальник участка Кирилл Лыхин: «Пролет 145 метров. Подъем производится на 20 метров. Довольно интересно. Довольно долго готовились к этому подъему, сейчас у нас идет укрупнительная сборка».
Два берега Туломы соединят 20 пролетов разной длины. Точка максимального возвышения над водой сопоставима с высотой гостиницы "Арктика". Для возведения бетонных опор даже пришлось сделать насыпь шириной в две трети русла реки.
Генеральный директор АО "Ямалтрансстрой" Игорь Нак: «К этому моменту мы завершаем две оставшиеся опоры и у нас останется самый сложный элемент, по которому мы ведем рассчеты. Это надвижка пролета через русловую часть. будем делать или "навесом" или "надвижкой". Решение до конца не принято».
На объекте нашли применение новые российские разработки. Тот же центральный пролет поднимали на стальных тросах, выдерживающих по тридцать тонн каждый - все произведены в России. Другая особенность обусловлена рельефом.
Генеральный директор АО "Ямалтрансстрой" Игорь Нак: «У нас тоже здесь "девятитысячный" уклон. И в этом он очень похож на Крымский мост. В остальном он отличается, а в этом похож. В самой высокой точке этого моста от уреза воды - 54.5 метра. Я представляю себе машиниста электровоза, который будет заезжать в небо и потом выезжать из него на берег».
Потенциальные возможности будущего транспортного узла прошли переоценку на федеральном уровне. Сегодня идет речь об увеличении в долгосрочной перспективе проектного объема грузоперевозока более, чем в три раза - до 100 млн. тонн в год.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис: «Дает совершенно другую энергию в этот мощнейший, и так очень мощный проект. Посмотрите, масштаб сооружения, масштаб конструкций, технологии, которые здесь используются - это очень показательный пример для всей нашей страны, и не только нашей страны. Главное - сроки и четкое выполнение тех обязательств, которые взяты.
Готовность моста строители оценивают в 84%. Работа в графике. Планируется, что объект сдадут в конце этого года.
Владимир Костров.
