Этого события в Мурманске ждали три года. Впервые после столь долгого перерыва в Баренцевом море возобновился вылов самой народной для северян рыбы — мойвы. Мораторий был введен Россией и Норвегией, чтобы восстановить ее запасы, которые служат главной кормовой базой для трески. Первая партия мойвы уже доставлена в порт. Ценный груз встретила наша съемочная группа.
Путина мойвы недолгая, и чтобы успеть освоить квоту, траулеры часто трудятся, не выходя из районов промысла. Как только заполнят трюмы, рыбу перегружают на транспортные суда, которые и доставляют улов в порт.
Капитан транспортного судна «Арктик Спирит» Вячеслав Демушин: «Пперегрузка в море — это серьезная швартовая операция, потому что найти хорошую погоду в зимних условиях бывает проблематично, тем более в феврале, когда в северных морях штормовая погода, но нам повезло и появилось небольшое окно».
Чтобы перегрузить 2320 тонн, потребовалось 30 часов слаженной работы двух экипажей. Важно было успеть переложить рыбу из одного рефрижератора в другой, сохранив температурный режим минус 18º, дабы улов не не потерял свежесть. Ведь моряки знают, с каким нетерпением его ждут на берегу, вспоминая заветные кулинарные рецепты, порядком подзабытые за три года.
Капитан транспортного судна «Арктик Спирит» Вячеслав Демушин: «Когда я был помоложе, мойва у нас была как «Доширак» сейчас для молодежи. Она продавалась в кулинарии и 8 копеек за килограмм стоила. Это был завтрак и обед для курсантов».
Старший механик транспортного судна «Арктик Спирит» Дмитрий Слатин: «Жареная, на сковородочке и с маслицем в муке».
Для Дмитрия этот рейс — первый в роли стармеха. Прежде, чем идти в море, судно капитально отремонтировали, так что штормов не боялись. Гораздо сложней было такое испытание, как разлука с близкими.
Старший механик транспортного судна «Арктик Спирит» Дмитрий Слатин: «Восемь месяцев почти дома не был, поэтому соскучился по родным, по детям».
Корреспондент Яков Осетров: «А где дом?»
Дмитрий Слатин: «Краснодарский край, Белореченский район».
Разгрузку закончат в воскресенье. Техника и докеры работают в две смены. Портальные краны здесь замирают только в полночь.
Начальник перегрузочного комплекса АО «Мурманский морской рыбный порт» Эдуард Малашенков: «Мы дополнительно еще набрали людей, поэтому я уверен, что мы справимся на 100% с этими объемами».
Часть мойвы, очевидно, отправится в другие регионы, часть останется северянам. Цену определит спрос, но если она попадет на региональную рыбную ярмарку, то будет доступной. На мойвенном промысле сегодня восемь судов, выловлено порядка шести тысяч тонн. Поймать можно 28 тысяч. Так что путина — в разгаре, и в мурманском порту ждут новые суда.
Корреспондент Яков Осетров: «На сегодняшний день холодильные емкости мурманского морского рыбного порта готовы принять на хранение 10 тысяч тонн рыбы. Это значит — все рыбопромысловые суда будут обслужены качественно и точно в срок».
Яков Осетров.
