Встреча традиционная, более того — юбилейная. Но поводов для радости не так много — 30-е общее собрание Союза рыбопромышленников Севера. Как и все отрасли в стране, сегодня работают в непростых условиях. Прогнозы и варианты развития завтрашнего дня. Ими с нашей группой поделились профессионалы.
Форма работы собрания стандартная: организационные вопросы, протокольные мероприятия, выборы руководства. Но в настоящее время содержание отодвигает на задний план многие формальные моменты.
Генеральный директор НО «Союз рыбопромышленников Севера» Константин Древетняк: «Промысел определенных видов может быть убыточным. Рыбаки уже сейчас могут и не выйти. Решить эту проблему необходимо решить уже с руководством страны. Как-то, может, через топливо — снижение цены — через что-то другое. Потому что большие объемы, особенно в дальних районах, они практически сейчас будут нам. Рыбаку будет просто не выгодно идти. Он просто сработает в минус».
Диалог с соседями — Норвегией — остается полноценным, полноправным диалогом соседей. В этом плане, по мнению руководства Союза, никакие санкции повлиять не могут. И с общедопустимым уловом на следующий год стороны разберутся без международных отраслевых организаций, которые уже отказывают России в совместной работе. Отрасль работает. Есть комплекс задач. Одна из самых острых — судоремонт — ЗИП — запасные части, инструменты и приспособления.
Сопредседатель НО «Союз рыбопромышленников Севера» Владимир Журавлев: «Все суда у нас, львиная доля — суда иностранной постройки. Проблема с ЗИПом, которая уже сейчас рождается от европейских, иностранных поставщиков, она в ближайшее время будет требовать неординарных шагов. Это нас очень сильно беспокоит».
Кроме того, строящиеся суда также напичканы иностранными системами. Заменить их — значит серьезно переделать проект — время и деньги. Многим техническим составляющим реальной замены рыбаки сегодня не видят. А еще бремя контролирующих органов. Незавершенные проекты под инвестиционные квоты, логистика, цены и снова судоремонт.
Сопредседатель НО «Союз рыбопромышленников Севера» Ирина Мокерова: «Существует проблема с доками, у нас сейчас очень ограничено число доков, и проблема с кадрами. Проблема с кадрами очень актуальна. Этим надо заниматься — подбирать. У нас есть судоремонтное подразделение на нашем предприятии, но на объявление, что мы приглашаем слесарей и сварщика 4-го, 5-го разряда нас практически нет заявок».
Рыбопромышлениики уверяют, для специалистов зарплаты — достойные, но кадров физически нет. Последствия лихих 90-х, когда общение с западом вдохновило на легкую и счастливую жизнь многих, проявляют себя в полной мере.
Корреспондент Андрей Зайцев: «Дорогу осилит идущий — не важно по суше или по морю. Но в последние годы путь к причалу, заветному причалу стабильности, для рыбаков короче не становится. И сегодня главная задача — сделать так, чтобы он не удлинялся».
Андрей Зайцев.
